大货车三元催化器多少钱一个-「三元催化报价网」

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三元催化器用于减少汽车尾气中氮氧化物,一氧化碳和未反应的碳氢化合物的量。(催化转化需要精确平衡的空燃比,因此需要氧气传感器,例如导电陶瓷中所述的氧气传感器:氧气传感器,以帮助燃料喷射的反馈控制。)为了消除氮的氧化物,首先对双转化器系统的废气进行还原。然后将它们用添加的空气氧化,以消除一氧化碳和未燃烧的碳氢化合物。在更先进的三元催化报价网中,单独的催化剂可同时完成每种物质的还原。

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催化剂是铂族金属或贱金属,例如铬,镍和铜。在贱金属催化剂中,活性表面实际上是金属的陶瓷氧化物。由于铂金属非常昂贵,因此它们会以盐的形式沉积在陶瓷催化剂载体上,然后还原为细分的金属颗粒。为了提高转换效率,需要非常大的表面积。这些是通过陶瓷支撑结构的巧妙的微结构工程实现的。制成了两种类型的结构-颗粒和蜂窝整体。的粒料是大约3毫米(多孔珠粒1 / 8英寸)的直径。对于具有高达10平方毫米的内部孔表面积的单个颗粒,一升颗粒可以具有高达500,000平方米的支撑表面。粒料通常是氧化铝(氧化铝,Al 2 O 3)。通过小心地烧掉有机添加剂和不完全烧结可以实现较高的内部孔隙率。蜂窝状整料具有1,000到2,000个纵向孔,大小约为1毫米,由薄壁隔开。材质一般是堇青石,一种铝硅酸镁(Mg 2 Al 4 Si 5 O 18),其热膨胀低。挤出的堇青石结构涂有氧化铝洗液,该氧化铝洗液又支撑着铂催化剂颗粒。整料的表面积通常在1平方米的范围内;优选地在1平方米以下。但是,由于表面氧化铝的孔隙率,该数字必须倍增。

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除了用于监视和控制空燃比的氧气传感器之外,大货车三元催化器多少钱一个中还采用了许多其他传感器来测量许多变量,包括温度,压力,速度和燃料水平。这些传感器中的许多是由陶瓷制成的。例如,用于读取进气或排气歧管上的压力的传感器可以包括氧化铝膜片基板,在其上丝网印刷厚膜电路。当膜片因压力波动而偏转时,电容的变化会记录下来。动态压力传感器,例如用于燃烧室的压力-由压电陶瓷制成,当受到压力时会产生电压。压电传感器可能很小,响应时间也很短。各种位置传感器执行器和加速/减速传感器由压电陶瓷制成。

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